Polen
Spoorgoederentransport van- en naar Polen
Polen is in 2024 opgeklommen naar de vierde plek van belangrijkste spoorgoederenbestemmingen vanuit Nederland, met een volumegroei van 39 procent. Het vervoer verloopt hoofdzakelijk via de North Sea-Baltic corridor, een van de drukste goederencorridors van het Europese TEN-T kernnetwerk. De primaire grensovergang voor dit verkeer is Oldenzaal–Bad Bentheim. Venlo–Kaldenkirchen fungeert als belangrijke omleidingsroute, onder meer tijdens werkzaamheden aan het derde spoor bij Zevenaar–Oberhausen. Vanuit Frankfurt/Oder vertakt het netwerk naar meerdere Poolse terminals verspreid over het land.
Spoorverbinding vanuit Nederland naar Polen
Vanuit Nederland zijn meerdere Poolse terminals rechtstreeks per spoor bereikbaar. Onderstaand overzicht is gebaseerd op actuele verbindingen zoals geregistreerd in Routescanner:
| Poolse bestemming | Regio | Operator(s) |
|---|---|---|
| Rzepin | West-Polen (grenslocatie) | BTT Multimodal container solutions |
| Kąty Wrocławskie | Neder-Silezië (Wrocław) | Schavemaker |
| Brzeg Dolny | Neder-Silezië | PCC Intermodal, Samskip |
| Kutno | Centraal-Polen | ITG, PCC Intermodal, Samskip |
| Poznań | Groot-Polen | PCC Intermodal, Samskip |
| Kolbuszowa | Oost-Polen | PCC Intermodal, Samskip |
| Brwinów (Warschau) | Mazovië | Hupac |
| Zdunska Wola | Centraal-Polen | DFDS |
Enkele kenmerken per aanbieder:
- BTT / Rzepin — BTT beschikt over een eigen terminal aan beide kanten: Railport Brabant in Tilburg en Rail Terminal Rzepin in Polen. De verbinding sluit aan op corridors richting Azië en China. Na herstart in 2024 groeide het volume op de Tilburgse terminal met 42 procent.
- Schavemaker / Kąty Wrocławskie — door-to-door dienst vanuit Moerdijk met eigen terminal in Polen, vijf vertrekken per week. Schavemaker bouwt een tweede Poolse terminal in Miętków om de capaciteit richting Polen en Tsjechië verder uit te breiden.
- PCC Intermodal — actief op meerdere bestemmingen tegelijk (Kutno, Poznań, Brzeg Dolny, Kolbuszowa) en daarmee de breedste dekking van alle operators op deze corridor.
- Samskip — biedt naast spoor ook multimodale ketens via shortsea, en is op meerdere Poolse bestemmingen actief.
- Hupac / Brwinów — de shuttle naar Warschau sluit via de CLdN-terminal in Rotterdam aan op shortsea-verbindingen naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Portugal. Geschikt voor mega-trailers en containers.
- DFDS / Zdunska Wola — nieuwkomer in dit overzicht; DFDS combineert shortsea en rail en bedient vanuit Nederland ook Centraal-Polen.
Capaciteit en ontwikkeling
Het aanbod op de corridor tussen Nederland en Polen groeit gestaag. Operators maken steeds vaker gebruik van treinen tot 740 meter om de capaciteit te verhogen zonder extra treinpaden nodig te hebben. Voor verladers betekent de combinatie van meerdere Nederlandse vertrekpunten — Rotterdam, Moerdijk, Tilburg — vaste frequenties en eigen terminals aan beide zijden een steeds concurrerender alternatief voor wegtransport richting Polen.
Via Routescanner krijgt u inzicht in alle wereldwijde (spoor) verbindingen voor uw container transport. Bekijk hieronder de kaart en plan direct uw transport:
Deelnemers actief op deze bestemming
Bekijk hier het overzicht van bedrijven die spoor transport oplossingen aanbieden tussen Nederland en Polen:
- In contact komen? Stuur dan een mail naar info@railcargo.nl
- Wij brengen u graag in contact met de juiste persoon.
Download terminal kaart
Download hier de kaart met Intermodale Railterminals in Europa. Liever als fysiek exemplaar ontvangen? Stuur dan een mail naar naar koiter@railcargo.nl.
Kaart downloaden
Deelnemers actief op deze bestemming
