Van Dijk Flora vervoerde tijdens de piek rond Poolse Moederdag op één dag zeven trailers met planten intermodaal naar Polen. Door verschillende goederenstromen te bundelen ontstond voldoende volume om deze zending per spoor uit te voeren.

Het bedrijf uit Honselersdijk zet spoorvervoer al langer in voor bestemmingen als Zweden, Polen, Oostenrijk en Spanje. Die inzet bleef ook in de sector niet onopgemerkt. Mike van der Kooij, senior transportcoördinator bij Van Dijk Flora, werd dit jaar uitgeroepen tot Rail Shipper of the Year 2025 vanwege zijn rol in het opbouwen van intermodaal vervoer binnen de sierteelt.

Via Düsseldorf – Zabrze (Polen) naar meerdere bestemmingen

De zeven trailers gingen via de intermodale verbinding Düsseldorf–Zabrze naar verschillende Poolse bestemmingen, waaronder Sosnowiec, Skarbimierz, Modlnica en Ruda Śląska. H.Z. Logistics verzorgde het transport.

Op basis van gangbare emissiefactoren voor weg- en spoorvervoer leverden de zeven ritten samen een CO₂-reductie op van circa 5.910 kilogram. Dat komt neer op gemiddeld 49 procent minder uitstoot dan bij volledig wegtransport.

Bundeling blijft bepalend

Het vervoer van bloemen en planten per spoor blijft een logistieke operatie die nauw luistert. Verse producten vragen om korte doorlooptijden, passende temperatuurcondities en betrouwbare aansluitingen. Daardoor werkt intermodaal vervoer alleen wanneer volume, planning en capaciteit goed op elkaar aansluiten.

Bundeling van goederenstromen is daarbij essentieel. Alleen met voldoende volume is intermodaal vervoer operationeel en economisch haalbaar. Dat maakt spoorvervoer geen directe vervanging van wegtransport, maar wel een waardevol onderdeel van een bredere modal split. Wegvervoer blijft nodig voor flexibiliteit; spoor biedt op geschikte corridors ruimte om de uitstoot te verlagen.

Tot nu toe realiseerde Van Dijk Flora in 2026 24 intermodale ritten. Later deze maand volgen nog drie ritten naar Italië: twee met handelsgoederen en één met hardware voor een kweker.Daarmee bouwt Van Dijk Flora stap voor stap verder aan de inzet van intermodaal vervoer binnen de Europese sierteeltlogistiek.