Duurzame productie

Samen creëren en leveren wij duurzame, brandveilige, akoestische en efficiënte steenwoloplossingen voor onder andere de complete gebouwschil als ook voor de teelt van groenten en fruit. Rockwool nam in 1971 Lapinus Roermond over en geleidelijk aan werden nieuwe productieprocessen ingevoerd en werd ook de productie uitgebreid.

ROCKWOOL steenwol is uiterst duurzaam. Niet alleen helpt het bij het creëren van duurzame gebouwen, het wordt ook duurzaam geproduceerd en gemaakt van duurzame grondstoffen. Het draagt bij aan CO2-reductie en is 100% recyclebaar.

LZV voor korte afstanden

In Roermond is ongeveer 80% van de geproduceerde steenwol bestemd voor isolatiedoeleinden. Dit wordt gemaakt voor de regionale markt met een maximum afstand van ongeveer 300 kilometer. Omdat onze producten op steeds wisselende bouwplaatsen moeten worden afgeleverd, is het onmogelijk om dit per barge of trein te doen. Wel hebben we samen met onze vervoerders afspraken kunnen maken over het investeren en het gebruik van LZV’s, (Lange Zware Vrachtvoertuigen), zodat er zo min mogelijk vrachtwagen-kilometers worden gemaakt. Dit heeft geleid tot een vermindering van CO2-uitstoot van 20 % en daarvoor hebben we al in 2008 een Lean&Green star-award gekregen.

Intermodaal vervoer voor middellange afstanden

De overige 20% van onze productie zijn zogenaamde specialties, zoals systeemplafonds, steenwol voor de groenten- en fruitteelt en een asbestvervanger voor remvoeringen en remblokken. Voor deze producten is het afzetgebied veel groter en hiervoor zijn we meer en meer de barge en de trein gaan gebruiken. De steenwol voor de groenten- en fruitteelt wordt zelfs geëxporteerd naar Noord Amerika en gaat vanuit Roermond per barge en trein naar de zeehavens.

Per spoor naar Zweden, Italië en Zuid-Frankrijk

Binnen Europa zijn met name Zweden en Italië de bestemmingen voor onze specialties en vervoeren we zoveel mogelijk per trein. Naar Zweden doen we veel trailers met de treinen van SamskipvanDieren via de Hohenbudberg-terminal in Duisburg. Naar Italië gebruiken we de mega-wissellaadbakken van Wetron via de Cabooter-terminal in Venlo. We zijn zo tevreden met deze spoorproducten dat we binnenkort gaan starten met Zuid Frankrijk via de terminal in Bettembourg.

Vanzelfsprekend houden we ook het effect bij van de maatregelen op gebied van logistiek. Sinds 1 januari hebben we met onze intermodale transportoplossingen 62% C02-uitstoot bespaard, het equivalent van 10.797 bomen. Een resultaat waar we erg trots op zijn en tegelijkertijd ook een grote stimulans is om door te gaan op de ingeslagen weg.”