Zes spoorvervoerders – Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE en Rail Cargo Group – hebben onder leiding van Havenbedrijf Rotterdam een overeenkomst gesloten om de operationele samenwerking op de Havenspoorlijn te verbeteren. Door deze zogenoemde shunting agreement kunnen de vervoerders, die samen 70% van de markt vertegenwoordigen, bij capaciteitsproblemen ritten van elkaar overnemen tegen vaste tarieven. Deze vorm van samenwerking moet treinuitval en langdurige vertragingen voorkomen. Daarnaast zorgt de samenwerking dat bij afwijkingen van de standaardplanningen direct een back-up proces beschikbaar is, waardoor treinen snel kunnen worden overgenomen. Terminals profiteren, omdat hun sporen ook bij verstoringen tijdig worden vrijgemaakt en geplande treinen alsnog geplaatst kunnen worden. De samenwerking, onder de naam ‘Track Together’, start op 1 april 2026 als pilot van zeven maanden. Bij gebleken succes wordt het programma structureel voortgezet.

Een shunting agreement is essentieel om alle betrokken partijen duidelijkheid en zekerheid te bieden bij de uitvoering van werkzaamheden op de volledige Havenspoorlijn – van Kijfhoek tot de Maasvlakte en v.v., inclusief alle tussenliggende stations en terminals. De overeenkomst legt vast hoe treinen zowel administratief als fysiek worden overgedragen en welke verantwoordelijkheden gelden voor zowel opdrachtgever als opdrachtnemer. Daarmee vormt de shunting agreement de basis voor een veilige, efficiënte en eenduidige samenwerking in het gehele havengebied.

Vanuit Rail Cargo Information Netherlands ondersteunen we deze ontwikkeling. ”Initiatieven zoals ‘Track Together’ laten zien dat samenwerking tussen spoorvervoerders direct bijdraagt aan een betrouwbaarder en robuuster spoorsysteem in de haven. Juist in een omgeving waar capaciteit onder druk staat, zijn dit soort afspraken essentieel om verstoringen op te vangen en het spoor als logistieke schakel verder te versterken.” – Aldus Wietse Bruinsma (Rail Cargo Information Netherlands)